ახალი ელექტრომობილი მხოლოდ ჩინეთის ბაზარზე იყიდება და სხვა ქვეყნებში მისი გატანა ჯერ არ იგეგმება.
Volkswagen-ის ჩინურმა ბიუჯეტურმა ბრენდმა Jetta-მ თავისი პირველი სრულად ელექტრო სედანი, Jetta M6, წარადგინა. მანქანა FAW-Volkswagen-ის ერთობლივმა საწარმომ ხუთშაბათს, 22 ოქტომბერს, ჩინეთში გაუშვა გაყიდვაში, რათა იქაურ ხელმისაწვდომი ელექტრომობილების ბაზარზე შევიდეს. ამის შესახებ გამოცემა CnEVPost იუწყება, 24 ოქტომბერს კი თემა Electrek-მაც გააშუქა. საწყისი ფასი 79 800 იუანია, რაც დაახლოებით 11 880 დოლარს შეადგენს. წინასწარი გაყიდვები 28 სექტემბერს 80 800 იუანიდან დაიწყო, თუმცა ოფიციალური გამოსვლისას ფასი 1 000 იუანით შეამცირეს.
რას გვთავაზობს Jetta M6 ამ ფასად? მოდელი სამ კომპლექტაციად გამოდის და სრული დატენვით, CLTC სტანდარტით, 555 კილომეტრამდე გადის. CLTC ჩინეთის ოფიციალური ტესტირების ციკლია, რომელიც, რეალურ გზაზე სიარულთან შედარებით, როგორც წესი, უფრო ოპტიმისტურ მაჩვენებლებს იძლევა. საბაზისო 465 Pro ვერსია 79 800 იუანი ღირს და ერთი დატენვით 465 კილომეტრს ფარავს, საშუალო 555 Max-ის ფასი 89 800 იუანია, ხოლო უფროს 555 Ultra-ს 99 800 იუანად შეიძენთ.
პლატფორმა, დატენვა და სალონის ტექნოლოგიები
Jetta M6 ბრენდის საკუთარ Jiesi არქიტექტურასა და სპეციალურ ელექტროპლატფორმაზეა აწყობილი. მანქანას წინა წამყვანი თვლები და ერთი ელექტროძრავა აქვს. კომპანია CALB-ის წარმოების LFP ბატარეა, ანუ ლითიუმ-რკინა-ფოსფატის აკუმულატორი, რომელიც გამძლეობითა და დაბალი ფასით გამოირჩევა, 30-იდან 80 პროცენტამდე 25 წუთში იტენება.
სალონში მძღოლს 8,88-დიუმიანი ციფრული მაჩვენებლების დაფა და 15,6-დიუმიანი 2.5K გარჩევადობის სენსორული ეკრანი ხვდება. სისტემაში ჩაშენებულია ჩინური ხელოვნური ინტელექტის ასისტენტები: Doubao, DeepSeek და Qwen, სმარტფონის მისაერთებლად კი HiCar, CarLink და CarPlay გამოიყენება. ყველა ვერსიას სტანდარტულად მოჰყვება ადაპტური კრუიზ-კონტროლი, ავტომატური საგანგებო დამუხრუჭება, დისტანციური პარკირება, სითბური ტუმბო და 3,5 კილოვატი სიმძლავრის გარე კვების ფუნქცია, რომლითაც მანქანიდან სხვა ელექტრომოწყობილობებს ამუშავებთ. ქალაქსა და მაგისტრალზე ნავიგაციის დამხმარე სისტემა მხოლოდ 555 Ultra ვერსიაში გვხვდება. ის კამერებზე დაფუძნებულ სისტემასა და Horizon Robotics-ის Journey 6M ჩიპს იყენებს, რასაც მარშრუტის დამახსოვრებით პარკირება და უკუსვლის დამხმარეც ემატება.
რატომ სჭირდება Jetta-ს ეს მოდელი
ბიუჯეტური ბრენდისთვის ეს სედანი გაყიდვების ვარდნის შეჩერების მცდელობაა. 2021 წელს Jetta-მ დაახლოებით 170 000 მანქანა გაყიდა, მაგრამ 2025 წლისთვის ეს მაჩვენებელი 118 000-მდე დაეცა. კომპანია 2028 წლამდე 5 ახალი მოდელის გამოშვებას გეგმავს, რომელთაგან 4 ახალი ენერგიის მანქანა, ანუ ელექტრომობილი და ჰიბრიდი, იქნება. საშუალოვადიან პერსპექტივაში ბრენდს წელიწადში 400 000-იდან 500 000-მდე ავტომობილის გაყიდვა სურს.
როგორც Electrek წერს, Jetta M6 მხოლოდ ჩინეთში იყიდება, თუმცა გამოცემა აღნიშნავს: „აშშ-ში არის ადგილები, სადაც ასეთი მანქანა იდეალური იქნებოდა“.
| საწყისი ფასი (465 Pro) | 79 800 იუანი (დაახლოებით $11 880), 42,9 kWh ბატარეა, 113 kW ძრავა, 465 კმ CLTC მარაგი, 0-100 კმ/სთ 8,3 წამში |
| კომპლექტაცია 555 Max და 555 Ultra | 89 800 და 99 800 იუანი, 51,9 kWh ბატარეა, 145 kW ძრავა, 555 კმ CLTC მარაგი, 0-100 კმ/სთ 6,8 წამში |
| ბატარეა და დატენვა | CALB-ის LFP ბატარეა, 30%-იდან 80%-მდე დატენვა 25 წუთში |
| ზომები | სიგრძე 4 806 მმ, თვლების ბაზა 2 820 მმ |
| ეკრანები | 8,88-დიუმიანი ციფრული პანელი და 15,6-დიუმიანი 2.5K სენსორული ეკრანი |
| გარე კვების სიმძლავრე (V2L) | 3,5 kW |
| მძღოლის დამხმარე ჩიპი (555 Ultra) | Horizon Robotics Journey 6M |
ფოტო: Jetta / FAW-Volkswagen official photos via CnEVPost
წყარო: CnEVPost: VW’s Jetta launches first electric sedan M6 in China’s entry-level EV market (22 Oct 2026) | Electrek: Volkswagen’s new electric Jetta offers 285 miles of range for under $12K (24 Oct 2026)
ეს სტატია შეიქმნა AI ხელსაწყოებით, პროცესში ადამიანის ჩართულობა დაახლოებით 10%-ია.
