ახალი ბატარეები ჯერ მხოლოდ საცდელ რეჟიმში ეწყობა, სერიულ მანქანებში კი მათ მინიმუმ 2027 წლამდე ვერ ვნახავთ.
ელექტრომობილების ბატარეების მსოფლიოს უმსხვილესმა ჩინურმა მწარმოებელმა, CATL-მა, სულფიდზე დაფუძნებული, სრულად მყარსხეულიანი ბატარეის 20 Ah-იანი უჯრედების საცდელი წარმოება დაიწყო. კომპანიის მიზანია, ენერგიის სიმკვრივე 500 Wh/kg-მდე გაზარდოს, რაც დღევანდელი ელექტრომობილების უმეტესობის მაჩვენებელს ბევრად აღემატება. ამის შესახებ CATL-მა ინვესტორებთან შეხვედრაზე ისაუბრა, დეტალებს კი გამოცემა Electrek-ი ავრცელებს.
რას ნიშნავს მყარსხეულიანი ბატარეა და 500 Wh/kg?
ჩვეულებრივ ბატარეებში ენერგიის გასატარებლად თხევადი ან გელისებრი ნივთიერება, ანუ თხევადი ელექტროლიტი გამოიყენება. მყარსხეულიან ბატარეაში ეს სითხე მყარი მასალით, CATL-ის შემთხვევაში კი სულფიდით არის ჩანაცვლებული. ასეთი კონსტრუქცია ბევრად უსაფრთხოა და ერთ კილოგრამ წონაზე გაცილებით მეტ ენერგიას იტევს.
სწორედ ამ ტევადობას ზომავს Wh/kg, ანუ ვატ-საათი კილოგრამზე. მარტივად რომ ვთქვათ, რაც უფრო მაღალია ეს მაჩვენებელი, მით უფრო მეტ მანძილს გადის ელექტრომობილი ერთი დამუხტვით ისე, რომ თავად ბატარეა არ მძიმდება. 500 Wh/kg ნიშნავს, რომ მანქანას შეუძლია ბევრად შორს წავიდეს ან იგივე მანძილი გაცილებით მსუბუქი აკუმულატორით დაფაროს.
როდის ჩადგება ეს ბატარეები მანქანებში?
სწრაფ გამოჩენას ნუ დაელოდებით. CATL-ი მცირე მოცულობით წარმოების დაწყებას 2027 წლისთვის გეგმავს, სრულმასშტაბიანი სერიული წარმოება კი დაახლოებით 2030 წლისთვის არის გათვლილი.
კომპანიის თავმჯდომარემ, Robin Zeng-მა აღნიშნა, რომ განვითარების ცხრასაფეხურიან შკალაზე ეს ტექნოლოგია ამჟამად მხოლოდ მე-4 დონეზეა. ასევე გასათვალისწინებელია, რომ CATL-ს ამ თემაზე ცალკე ოფიციალური განცხადება არ გამოუქვეყნებია და ყველა ცნობა მხოლოდ ინვესტორებისთვის გაზიარებულ ინფორმაციას ეყრდნობა.
ვინ ეჯიბრება CATL-ს?
დღეს CATL-ი ბაზრის უპირობო ლიდერია. კვლევითი კომპანია SNE Research-ის მონაცემებით, 2026 წლის პირველ ნახევარში მას ელექტრომობილების ბატარეების მსოფლიო ბაზრის 39,9 პროცენტი ეკავა.
თუმცა 2027 წელი მთელი ინდუსტრიისთვის მთავარ სამიზნედ იქცა. იაპონური Toyota საკუთარი მყარსხეულიანი ბატარეების გამოშვებას 2027-2028 წლებში გეგმავს. კორეული Samsung SDI წარმოების დაწყებას 2027 წლის მეორე ნახევარში აპირებს, ხოლო ჩინური BYD იმავე 2027 წელს უმიზნებს. გამოდის, რომ ათწლეულის ბოლოსთვის ავტომწარმოებლებს შორის მთავარი ბრძოლა სწორედ მყარსხეულიანი აკუმულატორების ქარხნებში გაიმართება.
| უჯრედის საცდელი ტევადობა | 20 Ah |
| ენერგიის სამიზნე სიმკვრივე | 500 Wh/kg |
| ელექტროლიტის ტიპი | სულფიდზე დაფუძნებული მყარი ელექტროლიტი |
| ტექნოლოგიური მზაობის დონე | 4 / 9 |
| მცირე წარმოების დაწყება | 2027 წელი |
| მასობრივი წარმოების გეგმა | დაახლოებით 2030 წელი |
| CATL-ის წილი გლობალურ ბაზარზე | 39,9% (2026 წლის პირველი ნახევარი) |
ეს სტატია შეიქმნა AI ხელსაწყოებით, პროცესში ადამიანის ჩართულობა დაახლოებით 10%-ია.
