ბრუკლინის ნავსადგურიდან ნიუ-იორკის ისტ-რივერის გასწვრივ, გუბერნატორის კუნძულისკენ მიმავალ მარშრუტზე ახალი სატრანსპორტო ტექნოლოგია გამოიცადეს. Vessev-ის თანადამფუძნებელმა და აღმასრულებელმა დირექტორმა, ერიკ ლააკმანმა ჟურნალისტები VS-9 ელექტრო ბორანზე მიიწვია.
წყალქვეშა ინჟინერია და დიზაინი
დაახლოებით 30 ფუტის სიგრძის მქონე ხომალდი ზედაპირზე სტანდარტულ კატამარანს ჰგავს. მისი მთავარი ტექნოლოგიური მახასიათებელი წყლის ქვეშ იმალება. კორპუსს სპეციალური წყალქვეშა ფრთები სწევს. წინა ფრთა სიმძიმის 80 პროცენტს იღებს, ხოლო უკანა ნაწილი დარჩენილ 20 პროცენტს აკონტროლებს. მგზავრობის სირბილეს კომპიუტერით მართული წყალქვეშა მექანიზმები უზრუნველყოფს.
უკანა ფრთაზე კომპანიის მიერ შექმნილი ელექტროძრავია დამონტაჟებული. ელემენტებისთვის Vessev გარე მომწოდებლებს იყენებს. წყალმარჩხ ნავსადგურებთან მიახლოებისას, ფრთების ზემოთ აწევა შეუფერხებლად არის შესაძლებელი.
მოძრაობის დინამიკა და სვლის მარაგი
ჰიდროფრთები, ტრადიციულ ხომალდებთან შედარებით, წყლის წინააღმდეგობას მკვეთრად ამცირებს. ეს მახასიათებელი ელექტროენერგიის დაზოგვისთვის კრიტიკულად მნიშვნელოვანია. ტრადიციული ცურვის რეჟიმიდან ფრთებზე დაყრდნობით მოძრაობაზე გადასვლის პროცესი შეუმჩნეველია და მგზავრებისთვის სპორტული ავტომობილის აჩქარებას უფრო წააგავს, ვიდრე ჰაერში აფრენას.
ფრთების ეფექტური მუშაობისთვის წყლის, მინიმუმ, 0.75-მეტრიანი სიღრმეა საჭირო. თუ ტალღების სიმაღლე ამ ნიშნულს აღემატება, წყალი კორპუსს ეჯახება. ამის გამო, VS-9 იდეალური ტრანსპორტია ტბებისთვის, მდინარეებისა და ყურეებისთვის, ღია ოკეანის პირობებში კი მისი გამოყენება მიზანშეწონილი არ არის.
კომერციული გეგმები და ინვესტიციები
მგზავრთა სრული დატვირთვის პირობებში, ბორანს 40 საზღვაო მილის დაფარვა შეუძლია, რაც დაახლოებით 74 კილომეტრს უდრის. მისი დამუხტვა სტანდარტული ელექტრომობილის დამტენით ხორციელდება.
კომპანია Vessev-მა 2026 წლის აგვისტოში 19 მილიონი დოლარის ინვესტიცია მოიზიდა. პირველ ეტაპზე, მწარმოებელი სატრანზიტო მარშრუტებზე ფოკუსირდება. სიახლის მიმართ ინტერესს სასტუმროები, ტურისტული ოპერატორები და კერძო პირებიც გამოხატავენ.
ამჟამად არსებული VS-9 ჯერჯერობით ერთადერთი ეგზემპლარია. კომპანია წარმოების გაფართოებას გეგმავს და სამომავლოდ საკუთარი ჰიდროფრთების სისტემის სხვა გემთმშენებლებზე მიყიდვასაც განიხილავს.
| სიგრძე | დაახლოებით 30 ფუტი |
| კლირენსი წყლისგან | 0.75 მეტრი / 2.5 ფუტი |
| რესურსი | 40 საზღვაო მილი / 74 კმ |
| მოზიდული ინვესტიცია | 19 მილიონი დოლარი |
| დამუხტვის ტიპი | სტანდარტული EV დამტენი |
ფოტო: Vessev / TechCrunch
წყარო: TechCrunch
