AI-ინფრასტრუქტურისთვის ენერგიის მიწოდების ერთ-ერთი ყველაზე ამბიციური შეთანხმება აღარ შედგება. Crusoe-მ Boom Supersonic-ის სტაციონარული Superpower ტურბინების გამოყენების გეგმა შეწყვიტა, მიუხედავად იმისა, რომ კომპანია ამ პროექტის პირველი დიდი კლიენტი უნდა ყოფილიყო.
შეთანხმების მიხედვით, Crusoe დაახლოებით $1.25 მილიარდად 42-მეგავატიან 29 Superpower ტურბინას შეიძენდა. პირველი მიწოდებები 2027 წლისთვის იყო დაგეგმილი. Boom-ის ახალი ენერგოსისტემა ნაწილების დაახლოებით 80%-ს Symphony-ის ძრავთან იზიარებს, რომელიც კომპანიის ზებგერითი თვითმფრინავისთვისაა შექმნილი.
რატომ გაჩერდა პროექტი
Boom Supersonic-ის CEO-მ, ბლეიკ შოლმა, X-ზე დაწერა, რომ Superpower ტურბინები Crusoe-ს უახლოეს პერიოდში მთავარი ენერგომიქსის ნაწილი აღარ იქნება. მისი თქმით, ასეთ პირობებში launch partnership, ანუ საწყისი პარტნიორობა, აღარ იყო სწორი გადაწყვეტილება.
Crusoe-მ TechCrunch-ს დაუდასტურა, რომ პარტნიორობა ამ ეტაპზე კომპანიისთვის „სწორი შესაბამისობა“ აღარ არის. ამასთან, კომპანია ენერგიის წყაროების მიმართ მოქნილ მიდგომას ინარჩუნებს და ტურბინებთან ერთად განიხილავს ქარს, მზის ენერგიას, ბატარეებსა და ქსელიდან მიღებულ ელექტროენერგიას.
ეს არ ნიშნავს, რომ Boom Superpower-ის პროექტს აჩერებს. კომპანია მომავალ წელს სხვა ობიექტებისთვის დაახლოებით 250 მეგავატის სიმძლავრის Superpower სისტემების მიწოდებას ელოდება, ხოლო 2028 წლისთვის მიზნად 1 გიგავატს ისახავს.
Crusoe-ს ენერგეტიკული სურათი
Crusoe-სთვის ეს გადაწყვეტილება განსაკუთრებით საინტერესოა, რადგან კომპანია ერთდროულად რამდენიმე დიდი AI კამპუსის ენერგეტიკულ ინფრასტრუქტურას აშენებს.
Abilene-ში მისი 1.2-გიგავატიანი კამპუსი, რომელიც Oracle-სა და OpenAI-ს უკავშირდება, ძირითადად ქსელიდან მიღებულ ელექტროენერგიაზე მუშაობს, ხოლო გაზის ტურბინები სარეზერვო წყაროდ არის გათვალისწინებული.
ამავე რეგიონში Crusoe Microsoft-ისთვის 900-მეგავატიან კამპუსსაც აშენებს, სადაც ადგილზე დამონტაჟებული გაზის ტურბინები იქნება გამოყენებული.
Boom-ისთვის Superpower-ის კომერციალიზაცია მხოლოდ ენერგეტიკული ბიზნესი არ არის. კომპანიამ გასულ წელს $300 მილიონი მოიზიდა, ნაწილობრივ სწორედ სტაციონარული ენერგოსისტემების განვითარებისთვის, რათა ამ მიმართულებით მიღებული შემოსავლებით Overture-ის ზებგერითი თვითმფრინავის პროგრამა დააფინანსოს.
ამ ეტაპზე მთავარი რიცხვი $1.25 მილიარდია, რომელიც აღარ წავა Crusoe-სა და Boom-ის თავდაპირველ ტურბინების გარიგებაში.
წყარო: techcrunch.com
