Coco-ს მიწოდების რობოტები ჩიკაგოს ქუჩაზე ერთდროულად გამოჩნდნენ და ქალაქის ტროტუარი რამდენიმე წუთით ტექნოლოგიურ საცობად აქციეს. ინციდენტმა აჩვენა, რომ ავტონომიური მოწყობილობების რეალურ სივრცეში განთავსება მხოლოდ ტექნიკური ამოცანა აღარ არის, არამედ ქალაქის ინფრასტრუქტურისა და ხელმისაწვდომობის საკითხიც ხდება.
ინციდენტი სექტემბრის დასაწყისში, ჩიკაგოს ლინკოლნ პარკის რაიონში მოხდა. North Clark Street-ზე 12-ზე მეტი Coco-ს რობოტი ერთ ადგილზე დაგროვდა, რის გამოც ტროტუარზე გადაადგილება გართულდა.
ვიდეო, რომელიც მორბენალმა ბეკა ოსტინმა გადაიღო, სწრაფად გავრცელდა სოციალურ ქსელებში. კადრებში ჩანს, როგორ დგას პატარა მიწოდების რობოტების ჯგუფი ტროტუარზე, მაშინ როცა ქვეითებისთვის თავისუფალი სივრცე მცირდება.
Coco Robotics-ის განცხადებით, მიზეზი „განთავსების შეცდომა“ გახდა. სისტემამ რამდენიმე რობოტი ერთდროულად გაუშვა მათი სადგურიდან, ხოლო არასწორმა მარშრუტულმა ქცევამ მოწყობილობების ერთ წერტილში თავმოყრა გამოიწვია.
კომპანიამ აღნიშნა, რომ რობოტები რამდენიმე წუთში გაიყვანეს ტერიტორიიდან და გუნდმა მარშრუტების მართვის სისტემა შეცვალა. ასევე დაემატა დამატებითი დაცვის მექანიზმები, რათა მსგავსი შემთხვევები მომავალში ნაკლებად განმეორდეს.
თუმცა, შემთხვევამ უფრო ფართო კითხვა წამოჭრა: ვის ეკუთვნის ქალაქის ტროტუარი, როცა მას ადამიანები და ავტონომიური მანქანები ერთდროულად იყენებენ?
მიწოდების რობოტები უკვე რამდენიმე ქალაქში მუშაობენ და მათი მიზანია საკვების სწრაფი, დაბალფასიანი და ავტომატიზებული მიწოდება. თუმცა, მათი გავრცელება ახალ გამოწვევებსაც ქმნის, განსაკუთრებით შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე ადამიანებისთვის და მათთვის, ვისაც გადაადგილებისთვის თავისუფალი სივრცე სჭირდება.
ჩიკაგოში მსგავსი საკითხები პირველად არ გაჩენილა. ადგილობრივ მედიაში ადრე გავრცელდა ცნობები რობოტების ტროტუარზე შეჯახებებთან და საზოგადოებრივ სივრცეში გადაადგილების პრობლემებთან დაკავშირებით.
Coco-ს შემთხვევა არ იყო ტექნოლოგიის მარცხი კლასიკური გაგებით. პირიქით, ის აჩვენებს იმ ეტაპს, როცა ხელოვნური ინტელექტი და რობოტიკა ლაბორატორიიდან ქუჩაში გადადის. ასეთ გარემოში შეცდომები უკვე მხოლოდ პროგრამული ხარვეზი აღარ არის, ისინი ქალაქის ყოველდღიურობაზე პირდაპირ აისახება.
რობოტების მასობრივი გამოყენებისთვის კომპანიებს მოუწევთ არა მხოლოდ ნავიგაციის გაუმჯობესება, არამედ ქალაქებთან, რეგულატორებთან და მოქალაქეებთან მუშაობაც. რადგან მომავლის ტროტუარი მხოლოდ ტექნოლოგიური სივრცე არ იქნება, ის ყველასთვის ხელმისაწვდომი უნდა დარჩეს.
წყარო: foxnews.com, cbsnews.com, blockclubchicago.org
